二 | 22岁的萨维尼奥2024年从特鲁瓦加盟曼城，此前租借赫罗纳赛季表现亮眼，可登陆英超后迅速状态下滑，代表曼城出战53场联赛仅打入2球。

三 | 美海军“星座”级护卫舰性能如何？美国为何时隔多年重新开建护卫舰？ 就相关话题，军事观察员周伟政 深入解析。热刺赛季首战0‑3惨败布伦特福德，球队急需补强攻击线，求贤若渴的心态是否让俱乐部在转会市场付出过高代价。“星座”级护卫舰是美海军最新一代护卫舰，该型舰舰长约150米，宽约19米，满载排水量7000吨左右，最高航速超26节。球员转会估值本身没有统一标准，是年龄、合同、过往表现、潜力、商业价值共同构成的复杂命题。

四 | 《The Athletic》参考德转数据，统计2012年以来英超转会的实际费用与市场估价的差值，衡量交易溢价程度。德转给萨维尼奥估价3010万英镑，其7540万英镑转会固定部分，相比估值溢价4530万英镑，在统计样本中高居第五。军事观察员周伟政认为，“星座”级护卫舰设计中规中矩，性能务实。溢价榜单榜首是切尔西引进恩佐，实际花费高出德转估值近6000万英镑，不过事后看这笔投资物有所值，如今曼城有意求购，切尔西有望收回成本。周伟政： “星座”级护卫舰放弃了此前追求的“科幻”“超前”路线，显得更加务实。榜单紧随其后的凯帕、安东尼，则是英超天价引援失败的典型案例。而排名前五的范戴克7280万英镑转会利物浦，成为英超历史上的超值交易。

五 | 该型舰艇吨位较大，自持力和适航性强，适合远洋部署，防空反导能力突出，且具有较大改装潜力。今夏另外两笔高价交易同样进入溢价榜单：热刺新队友马特乌斯・费尔南德斯（8510万镑从西汉姆加盟），以及切尔西1.187亿英镑签下的罗杰斯。由于采用了大量成熟技术装备，设计风险小，“星座”级护卫舰能够被以较快的速度批量建造。夏窗总投入上，切尔西3.42亿英镑、热刺3.05亿英镑位居英超前列。

六 | 据了解，美国从上世纪90年代开始，逐步减少护卫舰的数量。自从最后一艘“佩里”级护卫舰退役至今，美国已近十年没有护卫舰了。按德转口径，热刺总溢价1.35亿英镑，高于切尔西的8500万英镑。

七 | 军事观察员周伟政分析，美国重新批量建造护卫舰与其强力推行“大国竞争”战略密切相关。周伟政：美国停止建造和使用护卫舰是因为冷战后，美国海军自认为，已没有能与之抗衡的海上力量了。

八 | 美国的军事战略从“争夺制海权”转变为“由海制陆”“前沿存在”，重点打造偏重于对陆打击的“朱姆沃尔特”级驱逐舰以及濒海战斗舰。

九 | 当然德转估值属于大众估算，并非精密模型。美国重新开建新护卫舰，最根本的原因是美国军事战略、海军战略再次转型，要打所谓的“大国高端战争”，与地区强国争夺制海权。但转会市场本身通货膨胀、国资俱乐部入局，本身就很难用理性衡量，德转的估算整体仍具备参考性，多数英超转会实际成交价高于市场估价。 加上美国到处推行所谓“航行自由”“军事存在”，迫切需要新型护卫舰承担低烈度条件下的常规任务。同时，转会时看上去性价比高，不代表后续一定成功。统计反向榜单，即转会费低于市场估价的交易，哈兰德位列第一，多特蒙德的违约金条款让曼城以远低于身价的价格得到这名顶级射手。但除哈兰德之外，这份“捡漏”名单里也并非全是成功案例。萨维尼奥是唯一同时登上溢价榜和低价捡漏榜的球员：当初曼城花费2150万镑将他从特鲁瓦买下，被视作捡宝。如今转会热刺却成为溢价最高的交易之一，充分体现转会估值的不确定性。中立视角来看，结合萨维尼奥有限的英超输出，8500万镑的总价属于近年令人费解的转会。

十 | 不过俱乐部球探、教练组会完成详尽评估，考量球员适配德泽尔比战术风格、潜在数据等难以量化的因素，赌他可以兑现更高上限。据报道，美海军计划总共建造20艘“星座”级护卫舰。军事观察员周伟政分析，美国加紧全球海上扩张但力有不逮，批量建造“星座”级护卫舰就是为了避免老旧舰艇退役后美海军面临“无舰可用”的尴尬。周伟政：由于面临多型舰艇逐步退出现役的状况，美国海军计划采购20艘“星座”级护卫舰，与下一代万吨级DDG(X)驱逐舰配套，作为航母编队的属舰， 承担编队防空反潜任务，同时也可能会以单舰或小编队形式，前往热点区域，承担军演、护航、巡逻等任务。

十一 | 军事观察周伟政指出，由于资金难保障和建造能力不足，“星座”级护卫舰能否如期完成批量建造计划，还存在很大不确定性。周伟政：美国计划一口气建造多艘新型护卫舰，难度比较大。 一方面，“星座”级护卫舰单舰造价高达16亿美元，一下子采购20艘，美国国会愿不愿意拨款很难说。另一方面，美国造船厂的能力早已经不复当年，建造新舰的速度赶不上老舰退役的速度，而且造船厂的产能也不是单靠财政拨款就能短期内提升的。如此看来，美国海军的造舰计划，面临很大的不确定性。

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Published on:21:34:46